自动变速器的是是非非

日期：2015-08-12 17:22:26 浏览次数：

　　每当人们谈论一辆车的性能高低时，都会先说到发动机。但一个好的发动机还要配合一个好的变速器。我国自主研发的自动变速器所占市场份额不到1%。

　　自动变速器技术的缺失，无疑成为整车企业的最大软肋之一。合资模式主导下的中国汽车工业，汽车零部件成长艰难。本土零部件尽管价格便宜但质量不高，不但合资主机厂不予采用，本土主机厂为追求质量也纷纷抛弃本土零部件，由此陷入了开发能力弱、开发投入少、开发能力弱的恶性循环。

　　近年，ZF和爱信开始通过改变齿轮组结构设计和挡位增加，解决传统自动变速箱的效率问题，并率先在Jeep自由光和路虎极光上搭载了9速自动变速箱。此外，通用和福特在2013年宣布联合研发9速和10速自动变速箱，大众集团宣布10速双离合变速箱开发工作已开始，现代汽车成功研发的10速变速箱2014年量产，均值得关注。预计2018年汽车销售规模将达到3000万辆以上。自动变速器的占比将突破40%。

　　4速自动变速箱代表车型有:世嘉，标致207 ，308 ，408 ，福克斯，马自达3 老款或星骋1.6L，凯越，悦动，福瑞迪，嘉年华，雅力士，雨燕等等

　　优点：成本低，实用性强，多装配在小型车和紧凑车型上。缺点：油耗和舒适性略差。

　　4速自动变速箱相比那些5速或6速机械式自动变速箱，它的齿轮只有4组，结构要简单一些，实际上也能满足大部分人用车需要。不过4速自动变速箱有一个明显的缺点，那就是变速箱配备动力输出的平顺性一般，油门稍大，其舒适性就不太令人满意，同时油耗也不十分理想。当然，这一切的不足归根结底会被性价比所掩盖。所以在10万元以内的车型，4速变速箱是很常见的装备。 4速变速箱从功能而言，分为普通4速自动和4速手自一体。4速自动变速箱存在一些弊端，诸如油耗较高，平顺性不足的软肋，但10万以内价位的车型还是大受欢迎的，因其成本较低，而使用上又能达到彻底解放左脚的目标。

　　5速自动变速箱代表车型有：中华H530，瑞麒G5，雅阁，老凯美瑞，老马自达6，睿翼，奔腾B70，荣威550，飞度，锋范，思域，马自达3，星骋2.0车型等等

　　优点：成本以及换挡品质介于4 速与6 速自动变速箱之间。缺点：没有能够真正达到换挡消除顿挫的目标。

　　5速自动变速箱比4速自动变速箱多了一组齿轮。换挡品质以及油耗经济性相对较高，不过这类变速箱并未从根本上消除换挡顿挫，大油门下，仍可感到较大换挡冲击。

　　雅阁及CR-V都是配备的5速自动变速箱，包括本田系的思域，他们都是纯5速自动变速箱。多了一个挡位后，像雅阁和思域的平顺性还是要比4速变速箱车型有明显进步，在不是大脚或急加油时，顿挫并不明显，油耗同时也可让人满意。

　　6速自动变速箱代表车型有：爱唯欧，科鲁兹，君威,君越，雪铁龙C5，标致508，POLO，朗逸，宝来，速腾，晶锐，奔腾B50,明锐，昊锐，途观，索纳塔八,K5，ix35,智跑，锐志，全球鹰GC7等等。

　　优点：平顺性和油耗都很不错，基本拥有手自一体功能，普及率越来越高。

　　缺点：成本不算低，省油效果不如双离合或CVT 突出。

　　6速自动变速箱的好处就是齿比多，换挡冲击小，不但使用效果上可以媲美DSG双离合变速箱以及CVT无级变速箱，而且节油效果也比较明显。换挡品质明显要胜过4速或5速自动变速器的同时，维护保养方面也比较简单，舒适性强。

　　7速自动变速箱代表车型有：奔驰C级，2011款 C200 CGI、C260 CGI、C300,宝马335I(进口) ，大众CC，奥迪A6L等。

　　优点：省油，换挡速度快，和手动变速箱一样快的换挡速度。

　　7速自动变速箱有七个挡位，7速自动变速器装备了液力变矩器以及锁止离合器。在可能的情况下，锁止离合器在发动机和变速器轴之间建立了虚拟刚性连接，从而防止泵和涡轮之间的滑动，在广泛的运行状况中防止功率损失。与传统自动变速器在高速挡时才能够接合不同，在梅赛德斯-奔驰7速自动变速器中，锁止离合器从第一挡就能够接合。为了提高舒适性，液力变矩器锁止离合器具有滑动控制功能，能够极为平顺地接合。

　　8速手自一体变速器代表车型有：宝马5系Gran Turismo、宝马全新5系2010款、雷克萨斯LS460L、雷克萨斯GS460、IS-F、劳斯莱斯古斯特、奥迪全新A8(2010款)、现代劳恩斯酷派3.8(2013款)。

　　优点：油耗更低、加速更快、承受更高的扭矩、更低阻力损失以及更高的机动效率。缺点：费用高，装配在一些高端车型上，中低端车型尚未普及。

　　8速自动变速箱是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，由于增加了挡位，使得变速器的齿比更密，这样可以让车辆在更合理的挡位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。8速自动变速箱有更高的整体齿比，从而提高了自身的加速度值。由于挡位间距更短，从而为车辆提供了更快的加速度，并可改进低挡位之间的换挡质量。8速手自一体变速箱所携带的四个齿轮组只有五个换挡元件，每次换挡时只打开其中两个元件，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率，能量损失降至最低水平。

　　9速自动变速箱代表车型有：路虎新款极光、JEEP自由光。

　　优点：平顺性好，节省油耗。缺点：ZF采埃孚集团推出的9速自动变速箱，是全球第一台量产版9速变速器，仅在极少的车型中使用，普及还需要很长时间。ZF的这一套9速自动变速箱运用于横置发动机，是专为前横置车型开发的，也就是说发动机在发动机舱内是横向布置的。与普通6速自动变速箱相比，最高可节省16%的油耗，同时带来最高传动性能和舒适度。他最高挡与最低挡的齿比范围为9.81，是实现高效传动的基础。合资通过九种不同的变速器，以不同的技术产品策略吊足了国人不同的胃口，当然也划分了不同的驾车人的身份与地位，从总成的角度上看，最缺乏的是自动变速器技术。