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什么是无级变速,它有哪些优缺点?

日期:2016-11-03 15:17:19      浏览次数:

   目前市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)。车主们比较关注的是自动变速器和无极变速器,虽然车主们对无级变速和自动挡都有一定程度的了解,但究竟孰好孰坏,无级变速和自动挡之间有着怎样的关系,就不十分清楚了。今天小编就为大家分析下,无极变速和自动挡哪个好。

  什么是无级变速?
  目前市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)。车主们比较关注的是自动变速器和无极变速器,虽然车主们对无级变速和自动挡都有一定程度的了解,但究竟孰好孰坏,无级变速和自动挡之间有着怎样的关系,就不十分清楚了。今天小编就为大家分析下,无极变速和自动挡哪个好。
  什么是无级变速?
  此外,无级变速还有重量轻、体积小、零件少的特点,加上这种传动形式功率损耗小,这样就为车带来省油的好处。
  无级变速和自动挡的区别是没有档位,也就是无级的含义,它是唯一一种可以维持同一发动机转速并实现车速提升的变速器,也就是可以以发动机大功率转速持续加速的变速器,因此它同样可以实现极佳的加速性。
  常见的无级变速有液力机械式无级变速和金属带式无级变速器。为实现无级变速,按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。
  无级变速工作原理:
  CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带,金属带套在两个滑轮上。滑轮由两块轮盘组成,这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形,其中一边的轮盘由液压控制机构控制,可以视不同的发动机转速,进行分开与拉近的动作,V形凹槽也随之变宽或变窄,将金属带升高或降低,从而改变金属带与滑轮接触的直径,相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。
  两个滑轮呈反向调节,即其中一个带轮凹槽逐渐变宽时,另一个带轮凹槽就会逐渐变窄,从而迅速加大传动比的变化。
  无级变速优点:
  燃油经济性好、操作简单方便、舒适性高、连接平稳、传送效率高、工作速比范围宽
  无级变速缺点:
  1、费油不经济,传动效率低变矩范围有限,近年引入电子控制技术改善了这方面的问题;
  2、机构复杂,修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温,所以要用指定的耐高温液压油。
  3、对速度变化反应较慢,没有手动波灵敏,因此许多玩车人士喜欢开手动波车;
  4、如果拖运故障车,要注意使驱动轮脱离地面,以保护自动波齿轮不受损害。如果汽车因蓄电池缺电不能启>动,不能用推车或拖车的方法启动。